Plus de vibrations au volant avec le double centrage de 57.1 mm
De nombreux automobilistes hésitent à installer des élargisseurs de voie par peur de générer du jeu ou des tremblements dans la direction à partir de 90 km/h. Ce modèle résout définitivement ce problème grâce à son système de centrage intégral sur le moyeu d'origine de 57.1 mm. La liaison entre le châssis et la roue reste rigide, préservant la précision de votre direction mécanique.
Sécurité totale lors des accélérations et des freinages
La présence de goujons M12 de classe supérieure assure une répartition uniforme des forces de serrage sur la face d'appui de la roue en alliage. Les contraintes mécaniques ne reposent plus sur le filetage seul mais sont réparties sur la bague centrale, évitant tout risque de cisaillement. Vous roulez sereinement, que ce soit pour vos déplacements professionnels quotidiens ou lors de sorties de loisir le week-end.
Points clés de la conception anti-vibratoire
Moyeu ajusté : Diamètre interne et externe strictement calibré à 57.1 mm.
Alliage stable : Matériau résistant aux variations thermiques des freins.
Montage guidé : Centrage automatique de la jante lors de la pose des écrous.
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